「大運河」,全名叫「京杭大運河」,又稱「京杭運河」。連接北京與杭州,南方的糧食、絲綢和物資,經由大運河航運送到北方,是當時是重要的經濟命脈。大運河全長1,782公里。

開鑿大運河,工程浩大--始於春秋時期到隋朝時開鑿通濟渠、永濟渠和江南河,用千萬民工長達30年,當時的大運河全長已有2500公里。到了元朝,大運河改造完成,至此大運河終告完成。

它是全世界最早、也是最長的一條,更是重要的航運系統。蘇州的盤門、寒山寺等古蹟,和她密切相關。

參考來源: 蘇州/京杭運河 最早開鑿的古運河 - 大陸.港澳 - 遊遍天下 - udn旅遊休閒 (在「Google 網頁註解」中檢視)
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尋訪冰山凍土的國度

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  • sp0618661
  • 10319 林晏君
    我在某些書籍和電視節目上,常看見有介紹京杭大運河的內容,但我從來都沒有仔細注意過,因為這次寒假作業的緣故,讓我認識了這條全世界最早、最長的京杭大運河。1,782公里,真的好長噢!!真不敢相信,如果可以,真想直接飛去現場看看~~!!
  • 曾川祐
  • 大運河

    我都不知到北京和杭州中間原來有一條長度高達1728公里的河,不知道先民划船要花多久的時間才能到達對岸。
  • ☆炎使者★
  • 京杭大運河

    我是12106地劉子郡
    雖然我不知道京杭大運河係蝦米東東?但在書上看到了一些解釋。
    中國有一條人工鑿連的河流-京杭大運河,也稱大運河,北起北京通州,南達杭州,連接了北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江六省市,連接海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系,全長一千七百九十四公里。
      
    據歷史記載,大運河是由春秋時期的吳王夫差開始鑿造的,到隋煬帝楊廣時才初具規模,之後又在元世祖忽必烈時再度擴建,基本形成現在的大運河。大運河在中國歷史上扮演著一個不容忽視的角色,深深的影響了歷史上的每一個朝代。
      
    春秋時, 吳國為了稱霸中原而開鑿邗溝。邗溝從揚州北上,與淮河、長江相接。邗溝建成後,吳王夫差便迫不及待地進攻齊國,後又用其與晉國爭雄。
      
    公元581年,隋朝統一中國後,建都於長安,為便於從黃河下游和江淮地區轉運糧食等物資及堅固北部邊防,便對運河進行了全面的規劃和建造。從605年開始,分別開鑿四條運河,分別為通濟渠、邗溝、永濟渠、江南河,全長二千五百多公里。大運河共施工近十年,動用了上千上萬的民工。大運河沿途儘是江南工商繁榮和農桑發達的名城重鎮,如無錫、蘇州等。從此,南方豐富的物產源源不斷的運向北方。
      
    元世祖忽必烈滅南宋統一中國之後,因統治中心北移、京都地區物資匱乏及江南地區往來不暢等情況出現,世祖乃令郭守敬等對隋代大運河的北段進行大規模的改造。一是引水將京都和大運河中段連結起來,二是裁彎取直,縮短了大都到江南富庶地區的航程距離。
      
    公元1280年,利用汶、泗諸河之水源,開鑿了濟州河。九年後,又開鑿了從東平到臨清的會通河,與隋代開鑿的永濟渠接通。1290年,又徵集民工開挖了從大都至通州的通惠河,總長八十餘公里。當新修的通惠河、會通河、濟州河與原運河接通之時,從以北京為起點至杭州為終點的大運河全線貫通。元代大運河完成後,航程比隋代大運河縮短了近七百公里,使南方的糧食、絲帛可以便捷的運到大都。
      
    明、清兩代仍以北京為都城,經濟仍依賴於繁華的江南,因而依然不斷修整和疏濬京杭大運河。在元、明、清三代這五百多年間,京杭大運河成為南北交通的大動脈。
      
    直至清代康熙二十七年(1688年),大運河才與黃河完全分離。大運河的河段並非全部由人工開鑿,當中很多地方利用了天然的河流和湖泊,不僅減少了資金和勞力的投入,縮短了開挖時間,還解決了新開河道往往缺乏水源的難處。乾隆皇帝自乾隆十六年至乾隆四十九年的三十三年間,六次南巡,他從北京到杭州,均沿京杭大運河向南行,對大運河的治理有著重要的影響。
      
    至1855年,因河道枯竭和海運興起,所以漕糧改作海運, 經大運河北上的只佔小部份。1901年,終將漕糧全部折現,停止漕運。
      
    大運河的開鑿與航運是應歷史而生的結果。許多歷史事件,朝代的生存和發展都與大運河都有密切的關係。在長達一千多年的時間內,大運河一直是中國的運輸大動脈。 一旦運河的通航情況不理想,整個國家的發展必定受到影響,所以歷代都特別注重運河的開發及整治。
      
    「船舶往來,商旅輻輳」。運河暢通後, 一直是溝通南北的交通要道,許多古城因此而興起。中國的繁榮逐漸的由西向東轉移。中國東南方由於統治中心的東移北上,與大運河的連通而繁榮興旺起來。對此,明清古運河研究學者有這樣的形容:「運河沿岸的古墩、古廟、古塔、古橋、老街、老店、老廠、老窯以及街市的繁華景象、市民的生活習俗,猶如《清明上河圖》的長幅畫卷展示在人們面前。」兩朝,運河沿岸地區更是市場發達、經濟繁榮。
      
    大運河是中國古代一項偉大的水利建築工程。它隨著中國繁榮的東移而發展,又隨著海運的興起而衰落。
  • 10321李俐瑩
  • 這次的寒假作業可以讓我看到全世界最長的京坑大運河
  • 11120李雅琪
  • 全長1,782公里的大運河,聽起來就好長,一直以來我都是覺得大陸那的長江是最常的,現在讓我知道「京杭大運河」才是王道!
  • 11124丁芃
  • 如果少了「京杭大運河」,北京和杭州的物資不知道何時才能方便的運送呢!1782公里不是段短暫的距離,要建造她,勢必一定要動用到大批的錢財與人力吧!
  • 3年12班35號
  • 心得

    看來如果沒有「京杭大運河」的話,南方的物資就不能送到北方了,當時的國君用了千萬名的人力來興建這條大運河,可見此運河有多麼的重要...
  • x9761231
  • 10305羅志皓嚇死人了,這條河有夠長的高達2500公里,可是他也是全世界最早 最長的河,也是重要的航運系統
  • 30401徐千盛        少爺
  • 啊~~~~腰售哦
    2500公里
    可是這個比較長還是萬里長城比較長阿˙ ˙沒關係^^
    都是具有歷史意義的!!
  • 11130黃綉靜
  • 好長啊!!!花了30年才完成,一定花費了巨大的人力與金錢的,有機會的話,真的好想去看看哦 :)))))
  • 10819陳思伶
  • 這條河原來真的那麼重要!!
    如果沒有這條河...
    可能北京和杭州經濟就會出現危機了!!
    所以京杭大運河一定要好好保存
  • smile197
  • 原來京杭大運河對於航運系統來說是這麼的重要 , 全長就有1,782公里我想一定很壯觀吧 .
  • pa32142
  • 我是12022的賴姿芳,大運河,全長1.782㎞,連接北京與杭州,可用來運送糧食、絲綢和物資,是當時重要的經濟命脈也是全世界最早、最長的一條河,而更是重要的航運系統,如果沒有這條河,那就不能運送糧食…等。所以要好好愛惜、珍惜它。
  • 31324張雅惠
  • 我是31324張雅惠 動用了不少人力物資完成的京杭大運河費時30年,不過我認為是值得的。一條運河的意義,是多方面的,好比京

    杭運河來說,它的建造為北京及杭州帶來經濟發展,將糧食、絲綢運向北方,開創新商機。運河也讓人聯想到當地的歷史意義。仔細

    想想,它見證了多少的歷史演變?從春秋到隋朝,隋朝再到元朝,工程如此之浩大,而現在也是最重要的航運系統。一條運河對文明

    的影響,可見一斑。
  • andy1254
  • 11114周昆宜
    果然是一條工程浩大的河,要花費這麼多的人力和時間,但ㄊ卻是北京與杭州重要的經濟命脈和更是重要的航運系統,有機會真的來去一趟
  • 31223李阿如
  • 京杭大運河這麼的長的一條河
    我真想去看看裡面還有什麼東西
  • 賴品錡
  • 好長的一條河

    我覺得這條河好長阿,從以前到現在都一樣很長。讓水利設施便比較方便。
  • ymichael2495
  • 30306黃志偉
    好長的河,真想去上面坐船
  • 許蕙如
  • 京杭大運河

    我都不知道京杭有那麼長的河ㄝ!
    好特別阿
  • 30320唐薇雅
  • 如果當初沒有建京杭大運河,應該就不會有那些古蹟了
  • 31332李佳純
  • 一條運河原來對中國歷史影響這麼重大,竟然花了30年才完成,雖然很費工,但是卻很值得。
  • 陳靜萱
  • 10924陳靜萱

    好長的一條河喔
    有1,782公里
    花了30年才完工
    真是厲害厲害
  • 10922 林思岑
  • 京杭大運河 我雖然沒聽過也沒看過
    不過看到老師的一些解說
    看來這條河是很重要的
    花了那麼長的工程
    又是當時的經濟命脈
    看來當時的人們是很依靠這條河的

    可是這條河很長
    不知要划多久才能到岸呢
    不過卻很值得
  • 10830 石晏青
  • 好長的一條河啊,如果沒有這條河,可能就沒有現在繁榮的社會吧。
    不過這種大工程,就像萬里長城一樣,興建的過程中一定會有許多人喪生,也許只有像大陸那種人多地大的地方,才會有這樣的成就,那是多少人的血汗換來的呀!不知道那些人在天之靈是用怎樣的態度來看這條河呢?
  • 吳伽修
  • 讓我學ㄌ一課!!!
  • 30410吳伽修
  • 讓我學ㄌ一課!!!